VOLKSWAGEN CORRADO 2.9 VR6

Sprzedam kultowego VW Corrado – oryginalne 2.9 VR6 po VIN, nie jest to swap. W moim posiadaniu od 2018 roku, użytkowany okazjonalnie tylko i wyłącznie w ładne letnie dni, przez pozostały czas garażowany.

Rocznik 1991, z pierwszego wypustu VR6 (poliftowy z zewnątrz, przedliftowy w środku). Ładnie wyposażony, zadbana czarna skórzana tapicerka, szyberdach i szyby elektryczne, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy MFA itd.

Z najważniejszych informacji:

W 2021 roku wykonany duży serwis silnika – nowy kompletny rozrząd, nowy układ zapłonowy, nowy układ wydechowy, przegląd układu hamulcowego i układu zawieszenia – auto nie wymaga jakichkolwiek napraw mechanicznych, jest w pełni sprawne

W 2024/2025 auto otrzymało nową kompletną powłokę lakierniczą (lakier San Marino Blau z palety BMW), po lakierowaniu wykonana została profesjonalna korekta lakieru oraz nałożona powłoka ceramiczna. W związku z tym auto jest w świetnym stanie blacharsko/lakierniczym – nie wymaga jakichkolwiek nakładów.

Wykonano kilka modyfikacji, które dodają charakteru i klimatu lat 90″ jednak są w pełni odwracalne w przypadku chęci powrotu do wersji oryginalnej:

Felgi oryginalne BBS LM – średnica 17 cali, szerokość przód 7.5, tył 9.5. Posiadam również dodatkowo dwie felgi 7.5. Felgi w pełni odrestaurowane, rotory pomalowane w proszkowy chrom, ranty wypolerowane na lustro, śrubki pozłocone, całość zabezpieczona powłoką ceramiczną. Opony z symbolicznym przebiegiem około 1000km.

Założony pakiet dokładek stylistycznych Kamei X1 oraz elementów z wersji USA (posiadam oryginalne zderzaki oraz przednią dokładkę Kamei, której nie założyłem)

W środku kierownica Momo Team (posiadam również oryginalną VR6), gałka zmiany biegów VW Motorsport

Układ hamulcowy przerobiony na większe tarcze i zaciski – przód z zaciskiem z Audi S4 oraz tarczą 334mm, tył zacisk T5 z tarczą 312mm)

Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości

Układ wydechowy przelotowy z kolektorem 6-2-1, zbudowany tak by nie męczył uszu, a jedynie podkreślał fajne brzmienie 6 cylindrów

Auto zarejestrowane jako zabytkowe (żółte tablice, tanie OC oraz bezterminowy przegląd). Rejestracja zgodnie z pełną procedurą – opinia rzeczoznawcy, białe karty, wpis do rejestru. Nie jest to rejestracja „na muzeum”.

Do auta posiadam drugi komplet kół 17″, więc istnieje możliwość zakupu samochodu bez felg BBS, kwestia dogadania szczegółów.

Corrado jest bardzo zadbane i w bardzo dobrym stanie, jednak używane jest tak sporadycznie, że postanowiłem spróbować wystawić je na sprzedaż, może ktoś nacieszy się nim bardziej 🙂

Zdecydowanie więcej informacji mogę przekazać telefonicznie lub podczas osobistych oględzin więc zapraszam do kontaktu.